A szertárban állnak a készenléti tűzoltógépjárművek, mellettük (közöttük) pedig fogasokon lógnak a szolgálatban lévő tűzoltók védőruhái. A szertárkapuk - pneumatikus vagy villanymotoros működésének köszönhetően - egyetlen gombnyomással távvezérléssel nyithatóak.
A szertárak a jogszabálynak megfelelően fűthetőek. A modernebb laktanyák szertáraiban már megtalálható a kipufogó gázok elvezetésére kiépített füstelvezető rendszer, illetve az úgynevezett starter berendezés is. A starter egy többfunkciós, félautomata csatlakozó "dugó", mely csatlakoztatva van a szertárban álló gépjármű "konnektorába". FüstelszívóA berendezés üzemi hőmérsékleten tartja a jármű hűtővizét, folyamatosan tölti az akkumulátorokat és pótolja az elszökő levegőt a fékrendszerből. A jármű beindításakor, vagy riasztás esetén a csatlakozóelem automatikusan kilökődik a járműből és egy csörlős szerkezet biztonságos magasságba húzza. Visszaérkezés után a gépkocsivezető a csatlakozó dugót ismét a helyére csatlakoztatja. Az összekapcsolt állapotban történő elindulás megakadályozására nagy hangerejű jelzőberendezés figyelmeztet. A startert csak az újgenerációs tűzoltógépjárműveken lehet használni, melyekbe gyárilag be van építve a rendszer.
A földszinten található még gépjárműmosó szerállás, csizmamosó helyiség, raktárak, műhely, helyenként pedig - a felhasznált sűrített levegős légzőkészülék palackjainak a feltöltéséhez - palacktöltő berendezés.
