Legyen Önnek is langlovagok.hu e-mail címe!

(x)
 Futótűz Futótűz
Három személyautó karambolja borulással Kékcse és Kisvárda között
Autóbusz oldalába hajtott egy személyautó Székesfehérváron

Kiskorúak részére nem ajánlott tartalom
Biciklist gázolt halálra egy tartálykocsi Székesfehérváron
Toyota Starlet borult fel a Rákóczi hídon Budapesten

Kiskorúak részére nem ajánlott tartalom
Hárman haltak meg a Peugeot-val ütközött Suzukiban a 403-as főúton
Gyermekgyilkos öngyilkosság a 6-os főúton
Menet közben szakadt faág egy Opelra Keszthelyen
Kukásautó és mentőautó halálos karambolja Kállósemjénben
Veszélyes anyagot szállító tehervonat siklott ki és borult fel Gödöllő-Máriabesnyő határában
Veszélyes anyag szóródott az útra Nagyvenyimen
 Céginfó Céginfó
D.A.S. Jogvédelmi Biztosító Zrt.
Segítünk jogos érdekeinek érvényesítésében.
Flamstop Tűzvédelmi és Bevonattechnika Kft.
A tűzvédelem.
Kis-Guczi Péter fotóriporter
Rendezvények, sportesemények, koncertek fotózása.
Konifo Kft.
Tűzvédelem, munkavédelem, környezetvédelem.
Lánglovagok Kft.
Hirdetne a Lánglovagok.hu tűzoltóportálon?
 Szolgáltatások Hirdetés
Baleseti kártérítés közlekedési és munkahelyi baleseteknél
Kártérítés
Súlyosan megsérült? Balesete volt? Kár érte? Bízza ügyét profikra!
Digitális fotózás kezdőknek online képzés
Ajándékötletek egyedi fényképekkel
Elektromos cigaretta webáruház - Ecigi Online
Tűzvédelmi képzés
 Fórum Fórum
Pajzs
Katasztrófavédelem helyett
TŰZOLTÓSÁG és katasztrófavédelem
Jelentkezés tűzoltónak
Nemzeti Közszolgálati Egyetem
A hét fotója a Lánglovagokon
Megyei mentőcsoportok
Baleset szemtanúit keressük
Tűzoltós apróhirdetések
Még több téma
 Piactér Piactér
Horrorfilmek
Vicces és komoly pendrive-ok
Okostelefonok összehasonlítása
iPad
Webkamerák
  Tűzvonalban 

Új helikopteres légi tűzoltási módszert mutattak be

A kiskunlacházi reptéren október 25-én bemutatót tartott a Forgószárny Kft. az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság megyei vezetőinek. A résztvevők megtekintették a cég szabadalmaztatás alatt álló vadonatúj, légi tűzoltó technológiáját.

Az eddig bevett módszer a nehezen megközelíthető tüzek oltására az úgynevezett BAMBY-BUCKET segítségével történő oltás. A módszer lényege, hogy a helikopterre rögzített puttonyt a gép egy szabad vízfelületen megmeríti, majd az így felvett vizet az oltás helyszínén kiengedi. A hagyományosan használt BAMBY elméleti térfogata kb. 700 liter víz szállítására teszi alkalmassá, azonban lévén, hogy a puttony egy helikopterre rögzített kötélen himbálózik, a felvett víz jelentős része még azelőtt távozik a szerkezet nyitott tetején át, hogy azzal a gép a megfelelő helyre érne. Nagy hátránya, hogy amennyiben a bevetés közelében nyílt vízfelület nem áll rendelkezésre, úgy a puttony feltöltésére a helyszínre kell szállítani egy megfelelő méretű konténert (medencét), amelybe valamilyen módszerrel (fecskendő, tartálykocsi, szivattyú, tűzcsap) folyamatosan vizet kell juttatni. A folyamat meglehetősen gazdaságtalan, hiszen a vizet ez esetben kétszer kell mozgatni, ráadásul a megfelelő töltőmedencéről is gondoskodni kell, ami sok esetben további nehézséget jelenthet.

Az új módszer lényege, hogy a helikopter belsejében egy speciálisan oda tervezett tartály kap helyet, amelyet közvetlenül egy tömlő segítségével egy közönséges gépjárműfecskendő tölt fel vízzel. A módszer óriási előnye a nyílt vízfelszíntől való függetlenség, a nagyon gyors bevethetőség, valamint a jelentős többlet oltóvíz kapacitás, mely ráadásul 100%-ban felhasználható, veszteség nélkül, köszönhetően a zárt rendszernek. Mivel az új technológia segítségével a teher nem egy hosszú kötél végén, hanem a gép belsejében helyezkedik el, ezért a helikopter manőverezhetősége - így az oltóvíz célba juttatásának pontossága, valamint az egyes fordulókörök sebessége jelentősen megnövekedett, ami szintén a hatékonyságot növeli.

Magyarországon napjainkban nagy kiterjedésű, illetve nehezen megközelíthető helyek oltására eddig a BAMBY-BUCKET-es módszer volt a legelterjedtebb légi tűzoltási technológia. Az oltásnál gyakran használták a kisebb teljesítményű MI-2-es helikoptereket (700 literes puttonnyal), illetve bevetettek nagyobb teljesítményű MI-8-as, vagy MI-17-es honvédségi harci helikoptereket is (2000 literes puttonnyal). Igaz ugyan, hogy a nagyobb hasznos terhelhetőségű helikopterek nagyobb oltóvíz szállítására képesek, de lomhaságuknak köszönhetően az óránként szállított vízmennyiség jelentősen elmarad a kisebb víztömeget szállító MI-2-es gép teljesítményétől. A gyakorlatban ez annyit jelent, hogy tűzoltásnál, illetve gátépítő/erősítő munkálatoknál amíg a nagyobb gépek óránként 3-4 forduló teljesítésére képesek, addig a MI-2-es helikoptereknek elegendő 4-5 perc egy kör teljesítésére, azaz óránként 12-15 alkalommal tudnak teljesíteni fordulót. Ha számításba vesszük a nagyobb helikopterek átlagosan 3-4-szeres többlet üzemeltetési költségét, akkor jó esetben is 6-7-szer gazdaságosabban bevethetők katasztrófalelhárítási bevetéseknél. Az új technológiának köszönhetően ezt a hatékonysági mutatót most sikerül tovább fokozni nagyjából a kétszeresére.

Dernei Róbert

(2006. október 26.)

hirdetés
Tűzkereszt  Tűzkereszt
Képek:
 Légi tűzoltás új módszerét mutatták be Kiskunlacházán
Fórum:
 Tűzoltó légijármű
Adatlap:
 Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság
Linkek:
 Forgószárny Kft.
hirdetés
   Céljaink | Iránytű | Hírlevél | Impresszum | Szerzői jogok | E-mail | RSS   Add to Google © Lánglovagok.hu 2001-2012.